【PL】2016年10期总览：轨道都市的规划建设

《规划师》2016年10期导读

轨道交通是引导城市发展的重要工具，对城市格局和改变居民生活方式有重大影响，当前我国一些大城市和特大城市还处于轨道交通的快速发展时期，且逐渐迈向轨道都市。轨道都市作为公交都市的高级阶段，以提高轨道利用效率和城市运营效率为核心，力求建立轨道与城市空间、土地利用、职住分布、交通系统的良性互动共生关系。《规划师》2016年10期“规划师论坛”栏目以“轨道都市的规划建设”为主题，结合各地实践，从地铁层面的轨道交通功能层次、站点周边地区城市更新，到有轨电车层面的小运量轨道交通线路规划，再到高铁层面的轨道交通站点选址与线位选择，探讨多层次轨道系统建设背景下轨道都市的建设问题，以供读者参考借鉴。

《规划师》2016年10期目录

规划师论坛（Planners Forum）

彭　阳，陈　伟

卓　健

向劲松，刘龙胜，蔡燕飞

张子栋

李凌岚，雷海丽

规划管理(Planning Management)

谢涤湘，范建红，常　江

张 　宏，胡英英，林　楠

专题研究（Topic Study）

刘治国，刘　笑

谢　波，陈杰夫，张　帆

郭　嵘，黄梦石

尹　超，林凯旋

规划设计（Planning and Design）

程　然

董　旭，张姗姗，张欣宇

胡　峰，范　京，姚　睿

系列专版（Guangdong Column）

王　艳

胡　勇

李世雄，邵　星，熊　锋，王顺炫

规划广角（Planning Roundup）

刘凌雯，沈丽君，吕　晓

刘爱华，邹　哲

李和平，谢　鑫，肖洪未

袁奇峰，蔡天抒，黄　娜

张　鑑，赵　毅

作品鉴析（Planning and Design Appreciation）

胡　红，范菽英

秦新光，吴义士，杜莉莉，吴才锐，

陈　凌

随想杂谈（Opinions & Essays）

蓝　添

《规划师》2016年10期

论坛内容概览

彭　阳，陈　伟

[ 关键词 ]轨道都市；轨道优势区；站城生活圈；武汉

[ 文章编号 ]1006-0022(2016)10-0005-06　

[ 中图分类号 ]TU984　

[ 文献标识码 ]B

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作者武汉市土地利用和城市空间规划研究中心空间研究部主任彭阳，武汉市土地利用和城市空间规划研究中心空间研究部部长陈伟在《规划师》2016年第10期撰文，文章在明确轨道都市的概念后，结合武汉轨道都市规划实践，首先通过全面整合现状及规划用地数据、建筑分布数据、人口分布数据和交通运营数据，提出了轨道优势区的概念和划定方法，评估了规划线网与规划中心体系、空间结构的契合度。其次，通过建立轨道运营数据与人口—岗位分布、用地布局、建筑构成之间的量化模型，模拟了既有规划布局对各线路客流的支撑力度，从城市战略的角度提出了轨道线网与空间结构、土地利用的双向优化方向。最后，以“优化交通结构，引导慢行复兴”为目标，提出了“站城生活圈”的概念和构建方式。

卓　健

[ 关键词 ] 轨道交通；站点周边地区；公交优先；TOD；更新开发

[ 文章编号 ]1006-0022(2016)10-0011-06　

[ 中图分类号 ]TU984　

[ 文献标识码 ]A

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轨道都市建设的首要目标是调整城市交通结构，实现公交优先发展，除了轨道交通基础设施的自身建设，还必须充分利用土地使用与轨道交通发展之间的相互作用，通过规划控制引导，在轨道交通站点周边地区建立有利于公交优先的功能布局和空间组织。在我国城市发展转入存量更新的大背景下，大规模统一规划建设 TOD 中心的可能性下降，大量普通轨道交通站点周边地区的更新开发更应当引起规划的重视。同济大学建筑与城市规划学院城市规划系教授、博士生导师、副系主任卓健在《规划师》2016年第10期撰文，文章首先明确了轨道交通站点周边地区的城市更新开发应服务于公交优先目标；其次，根据政府和市场开发意愿的强弱组合关系，将轨道交通站点分成四种情形，重点说明了普通轨道交通站点周边地区更新的重要性；最后，选取工人新村和保护性街区两个典型案例区域，针对轨道交通站点周边地区城市更新的特点和问题，提出了以公交优先为导向的更新开发策略。

向劲松，刘龙胜，蔡燕飞

[ 关键词 ] 城市交通形态；空间结构；轨道交通；功能层次；网络构架

[ 文章编号 ]1006-0022(2016)10-0017-05　

[ 中图分类号 ]TU984.191　

[ 文献标识码 ]A

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伴随着快速城市化和小汽车的迅猛发展，城市规模快速扩张与交通拥堵日趋严重共同成为时代的特征。为缓解特大城市、大城市的交通拥堵问题，发展轨道交通成为城市的必然选择。作者深圳市城市规划设计研究院交通专业院轨道交通部部长向劲松，深圳市城市规划设计研究院交通专业院院长刘龙胜，深圳市城市规划设计研究院交通专业院主任规划师蔡燕飞在《规划师》2016年第10期撰文，文章在总结相关轨道交通功能层次研究的基础上，基于城市空间结构和城市交通形态分析，结合不同轨道制式的具体性能和运营特点，提出轨道交通功能层次划分的研究框架。同时，通过深圳轨道交通网络规划实践，划分快速服务线路和普速服务线路两种类别，分别服务于都市圈和通勤圈两个空间范围，并根据轨道交通线路与城市空间结构的互动关系，提出各层次轨道交通网络的构架方法，以指导后续轨道交通网络规划方案的制定。

张子栋

[ 关键词 ]有轨电车；完整街道理念；规划设计

[ 文章编号 ]1006-0022(2016)10-0022-06　

[ 中图分类号 ]TU984.191　

[ 文献标识码 ]A

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有轨电车是一种极具吸引力的交通方式，它创造了一种促进城市更新、重塑城市空间、重整街道的轨道都市新形式。但目前我国有轨电车系统的规划设计方法和内容主要参照地铁、轻轨系统来开展，很少考虑与城市规划、街道设计、景观设计等方面的整合，导致难以发挥有轨电车系统应有的功能作用。作者中国城市规划设计研究院城市交通研究分院轨道交通研究所副所长张子栋在《规划师》2016年第10期撰文，文章结合有轨电车系统的特征与功能作用，分析了当前我国有轨电车规划设计存在的问题，并引入完整街道理念，提出有轨电车线路规划设计方法，以便更深入地认识有轨电车的功能作用并促进其在我国的健康发展。

李凌岚，雷海丽

[ 关键词 ] 轨道都市；站点选址；产业；空间；交通；协同；福厦高铁

[ 文章编号 ]1006-0022(2016)10-0028-06　

[ 中图分类号 ]TU981　

[ 文献标识码 ]B

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轨道都市的建设是系统性很强的工程，如果仅从城市功能布局、轨道网络构架及体制机制建设等单个方面来研究都有失偏颇，只有将三者一并考虑，在顶层规划中提出具有统筹性的战略方案，方能建成真正意义上的轨道都市。而轨道线路和站位如何与城市产业、经济有效协同，实现轨道与城市发展的双赢，是构建轨道都市首当其冲的环节，也是传统铁路规划及城市规划所欠缺的。作者国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心综合交通院所长李凌岚，国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心综合交通院雷海丽在《规划师》2016年第10期撰文，文章以福厦高铁项目为例，重点从新型城镇化的角度提出了综合考虑区域/城市产业发展趋势、空间发展重点、交通需求等因素进行高铁线站位选址的技术路径与方法，以期为轨道都市的建设提供一点创新性的思路。

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